המצנן — או בשמו המוכר, הרדיאטור — הוא הלב של מערכת הקירור. הוא זה שמוריד את החום מנוזל הקירור לפני שהוא חוזר למנוע. כשהמצנן עובד לא טוב, מד החום מתחיל לטפס, וזה אחד הדברים שהכי מסוכנים להזניח ברכב.
נוזל הקירור סופג חום מהמנוע וזורם אל המצנן. שם, דרך הצלעות הדקות והמאוורר, החום מתפזר לאוויר, והנוזל המקורר חוזר למנוע. מחזור אינסופי — כל עוד הכול תקין.
מד חום שמטפס, שלולית נוזל קירור (ירוק/ורוד) מתחת לרכב, אדים מתחת למכסה המנוע, או מאוורר שלא מפסיק לעבוד. גם קורוזיה או סתימה בצלעות פוגעת ביכולת הקירור.
ותק ובלאי, נזק ממכה קדמית, סתימה מצטברת, או נוזל קירור ישן שלא הוחלף בזמן. לכן החלפת נוזל הקירור בזמן מאריכה את חיי המצנן.
לא לאורך זמן. ירידת נוזל קירור מובילה לחימום יתר, שעלול להרוס את ראש המנוע — תיקון יקר בהרבה.
אם יש דליפה, הוספה היא פתרון זמני בלבד. צריך לאתר את מקור הדליפה ולתקן.
פרטי הרכב יצורפו להודעה באופן אוטומטי.
