הרבה אנשים חושבים שנוזל קירור זה "סתם מים צבעוניים". בפועל זה נוזל מתוכנן שמונע חימום יתר בקיץ, קפיאה בחורף, וגם מגן על המערכת מקורוזיה מבפנים. נוזל לא נכון או ישן עושה יותר נזק ממה שנדמה.
מים רותחים מוקדם, קופאים, וגורמים לחלודה. נוזל הקירור (אנטיפריז) מעלה את נקודת הרתיחה, מוריד את נקודת הקיפאון, ומכיל מעכבי קורוזיה ששומרים על המצנן, המשאבה והצינורות.
ירוק, ורוד, כתום, כחול — הצבע לרוב מציין את סוג הכימיה (תקן היצרן), לא את האיכות. הכלל החשוב: לא מערבבים סוגים שונים בלי לדעת שהם תואמים, ועדיף להיצמד לסוג שהיצרן דורש.
לפי הנחיית היצרן — לרוב כל כמה שנים או לפי קילומטראז'. נוזל שהשתנה בצבע, נראה עכור או חלודתי — זה הזמן להחליף, גם אם לא הגיע האינטרוול.
בחירום קצר אפשר להשלים מעט מים מזוקקים, אבל בהקדם יש לחזור לריכוז נוזל קירור תקין.
לפי ספר הרכב או לפי מה שכבר במערכת. בספק — להתייעץ לפני שמערבבים.
פרטי הרכב יצורפו להודעה באופן אוטומטי.
