רצועת האלטרנטור (או "רצועת האביזרים") היא אחד החלקים שהכי קל לשכוח — עד שהיא נקרעת באמצע הדרך והרכב פשוט נדמם. הרצועה מסובבת את האלטרנטור, ולעיתים גם את משאבת המים והמזגן, אז כשהיא הולכת — הולך איתה הרבה.
המנוע מסובב את הרצועה, והרצועה מעבירה את הסיבוב לאלטרנטור (שמטעין את המצבר), לעיתים למשאבת המים ולמדחס המזגן. רצועה רופפת או סדוקה לא מעבירה כוח כמו שצריך — והתוצאה היא טעינה חלשה, מזגן שמאבד כוח, או חימום יתר.
צוויחה חדה בהתנעה או בהאצה היא הסימן הקלאסי. סימנים נוספים: נורת מצבר שנדלקת, סדקים קטנים על גב הרצועה, או שחיקה בקצוות. רצועה ישנה גם "מבריקה" — סימן שהיא החליקה.
לרוב לפי הנחיית היצרן, אבל גם לפי מצב: רצועה סדוקה מחליפים מיד, בלי לחכות. אם ממילא פותחים את האזור — זה הזמן לבדוק גם את המותחן, כי הוא נשחק יחד איתה.
לא כדאי. רצועה שנקרעת בנסיעה עלולה להשבית טעינה וקירור בבת אחת. עדיף להחליף מבעוד מועד.
לא. רצועת האביזרים גלויה וחיצונית; רצועת התזמון נמצאת בתוך המנוע ותפקידה שונה לגמרי.
פרטי הרכב יצורפו להודעה באופן אוטומטי.
