חיישן החמצן (למדא) מודד את תערובת הדלק-אוויר ומאפשר למחשב המנוע לכוונן צריכה ופליטות. באוקטביה, חיישן תקול גורם לצריכת דלק גבוהה, נורת מנוע דולקת וירידה בביצועים. כאן חיישני חמצן קדמיים ואחוריים לאוקטביה, מקורי ותחליפי — פתרון מדויק לפי מנוע ושנה.
מציגים את כל 10 התוצאות
-
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה שנים משנת 2010
521.37 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה שנים עד 2008
838.47 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC108250
1,182.31 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC108575
1,047.06 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC220257
293.11 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC108392
509.76 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC108552
1,384.74 ₪ הוספה לסל -
חיישן חמצן לסקודה אוקטביה | FAC108057
488.51 ₪ הוספה לסל -
סקודה — חיישן למדה אוקטביה רפיד פביה יטי אביזה פולו 1.2T / סיאט
909.00 ₪ הוספה לסל -
סקודה — חיישן למדה אוקטביה 2.0 עד שנת 2004 פביה FAE 77141 1.4
229.00 ₪ הוספה לסל
שאלות נפוצות
מה הסימנים לחיישן חמצן תקול?
נורת "בדוק מנוע", עלייה בצריכת דלק, וסרק לא יציב — כולם מצביעים על החיישן.
יש הבדל בין חיישן קדמי לאחורי?
כן — הקדמי מכוונן את התערובת, האחורי מנטר את הממיר הקטליטי. חשוב להתאים למיקום הנכון.