הויטו הוא רכב מסחרי שעובד קשה, ולעיתים קרובות נוסע עמוס במטען או בנוסעים, ולכן הבולמים שלו סופגים עומסים גדולים במיוחד בסרן האחורי. בולם עייף בויטו מתבטא בתחתית שמתנדנדת אחרי מהמורה, בקושי לשלוט ברכב עמוס ובבלאי מוגבר בצמיגים. אצל כלי עבודה כאלה חשוב להתאים את הבולם לגרסה: יש בולמים מחוזקים לגרסאות עומס גבוה. הטיפ שלי: אם אתם נוסעים בעומס קבוע, בחרו בולם בעמידות מוגברת, זה משתלם לאורך זמן ושומר על שליטה בטוחה.
מציגים את כל 8 התוצאות
-

מרצדס — ת.בולם קד' ויאנו מ-03, ויטו מ-03
342.00 ₪ הוספה לסל -

בולם קדמי מרצדס ויאנו מ-03, ויטו מ-W639 03 311 645
949.00 ₪ הוספה לסל -

בולם אחורי מרצדס ויאנו משנת 2003 ויטו מW639 03 317 338
699.00 ₪ הוספה לסל -

בולם אחורי מרצדס ויטו משנת 2014
441.23 ₪ הוספה לסל -

מוט מייצב מרצדס ויטו W638 1997-2003 קדמי R 50-00192
36.00 ₪ הוספה לסל -

מוט מייצב קדמי מרצדס (VITO (W639 מ R 06
159.00 ₪ הוספה לסל -

מוט מייצב מרצדס (VITO (W639 מ L 06
189.00 ₪ הוספה לסל -

מוט מייצב מרצדס (VITO (W639 מ R 06
189.00 ₪ הוספה לסל
שאלות נפוצות
יש הבדל בין בולם לויטו נוסעים לבולם לויטו מטען?
לעיתים כן. גרסאות עומס גבוה עשויות לדרוש בולם מחוזק עם כיול קפיץ שונה. חשוב להתאים לפי קוד הדגם והעומס המותר כדי לקבל תמיכה נכונה.
למה הבולם האחורי בויטו נשחק לפני הקדמי?
מפני שרוב המטען יושב מעל הסרן האחורי, הבולמים שם עובדים תחת עומס גדול יותר ולכן מתעייפים מוקדם יותר, במיוחד בנסיעות עבודה יומיומיות.
נסיעה עמוסה עם בולם גמור מסוכנת יותר?
מאוד. רכב עמוס עם בולם חלש מאבד יציבות בבלימה ובפנייה, ומרחק העצירה מתארך. בכלי עבודה זה עניין בטיחותי ממדרגה ראשונה.