באסטרה הצירים מעבירים את התנועה מתיבת ההילוכים אל הגלגלים הקדמיים, ומאפשרים לגלגל להסתובב תוך כדי פנייה ותנועת מתלה. בלאי טיפוסי מתחיל מרעד עדין בהגה בהאצה ישרה, שמצביע על מפרק פנימי, או מנקישה בפניות שמצביעה על מפרק חיצוני. הרבה פעמים באסטרה מקור הבעיה הוא מגן גומי שנסדק ואיבד את הגריז. הטיפ שלי: בכל טיפול הרימו את הרכב והציצו במגני הצירים, כי איתור סדק מוקדם חוסך החלפת ציר יקרה בהמשך.
מציגים את כל 7 התוצאות
-
אופל — ציריה אסטרה מ05 נאבה R 27
223.60 ₪ הוספה לסל -
אופל — נאבה גלגל קד' קרוז מ09 אסטרה מ09 גלגל 15 / שברולט
257.29 ₪ הוספה לסל -
אופל — ציריה אסטרה 1.4 משנת 2010 1.6 קצרה LHD44003
279.00 ₪ הוספה לסל -
אופל — ציריה אסטרה 1.4 משנת 2010 1.6 ארוכה RHD44004
349.00 ₪ הוספה לסל -
אופל — ציריה אסטרה 1.7 דיזל משנת 2010 ארוכה L MTHD44005
339.00 ₪ הוספה לסל -
אופל — ציריה אסטרה משנת 2005 נאבה R 27
309.00 ₪ הוספה לסל -
אופל — ציריה אסטרה משנת 2005 נאבה L 27
329.00 ₪ הוספה לסל
שאלות נפוצות
איך מבדילים בין תקלת מפרק פנימי לחיצוני באסטרה?
נקישה בפניות חדות מעידה על המפרק החיצוני, בעוד רעד או רעד בהאצה בקו ישר מרמז על המפרק הפנימי. כך מכוונים את הבדיקה למקום הנכון.
כמה זמן שורדים צירים באסטרה?
בתנאי נסיעה עירונית עם הרבה פניות והאטות, ציר עשוי להחזיק מעל 120 אלף קילומטר, אך מגן קרוע יכול לקצר זאת דרמטית תוך זמן קצר.
רעד בהגה תמיד מעיד על ציר?
לא בהכרח. רעד יכול לנבוע גם מאיזון גלגלים או ממערכת ההיגוי. לכן חשוב לאבחן בעלייה על מכשיר לפני שמחליפים חלק.