ברצועת האביזרים של האסטרה תלויים המזגן, האלטרנטור והגלגלת ההידראולית, והמותחן הוא זה ששומר על מתיחות קבועה לאורך הדרך. אצל האסטרה נפוץ לשמוע חריקה דקה בהתנעה קרה או ציוץ שמתגבר עם עליית הסיבובים, וזה כמעט תמיד המותחן שמאבד קפיץ. הטיפ שלי מהמוסך: כשאתם מחליפים רצועה, החליפו גם את המותחן והגלגלת המשוגרת באותו מעמד, כי חלק ישן ישחק לכם רצועה חדשה תוך חודשים.
מציגים את כל 8 התוצאות
-

אופל — מותח רצועה אסטרה מ10 2.0L דיזל
629.91 ₪ הוספה לסל -

אופל — מותח רצועה אסטרה זפירה מ12
462.51 ₪ הוספה לסל -

מרצדס — גלגלת מותח רצועה ספרינטר,אסטרה / אופל
261.25 ₪ הוספה לסל -

מותח רצועה אופל אסטרה אינסיגניה D 2.0 משנת 2011
409.00 ₪ הוספה לסל -

תח רצועה מרצדס ספרינטר אופל אסטרה 2.0D 532 0108 10
159.00 ₪ הוספה לסל -

גלגלת רצועה אופל אסטרה אינסיגניה D 2.0 משנת 2011 חריצי
369.00 ₪ הוספה לסל -

מותח רצועה אופל אסטרה מריבה 1.7CDTI
149.00 ₪ הוספה לסל -

אופל — מותח רצועה שברולט קרוז 1.6/1.8 אסטרה אינסיגניה
198.37 ₪ הוספה לסל
שאלות נפוצות
כל כמה קילומטר מומלץ להחליף רצועת אביזרים באופל אסטרה?
ברוב מנועי האסטרה מומלץ לבדוק את הרצועה כל כ-60 אלף קילומטר ולהחליף סביב 90 עד 100 אלף, או מוקדם יותר אם רואים סדקים בצד הפנימי או ברק מבריק על הגומי.
איך אני מבחין שהמותחן עצמו התבלה ולא הרצועה?
מנתקים את הרצועה ומזיזים את זרוע המותחן ביד. אם היא זזה עם רפרוף, לא חוזרת חלק למקום או משמיעה גירוד, הקפיץ או המיסב פנימי גמור וצריך מותחן חדש.
אפשר לנסוע עם רצועה שמצייצת?
לזמן קצר כן, אבל ציוץ הוא סימן להחלקה, וברגע שהרצועה נקרעת האלטרנטור ומשאבת המים מפסיקים לעבוד. עדיף לטפל לפני שנתקעים בצד הדרך.







