הרדיאטור בב.מ.וו סדרה 5 אחראי לשמור את המנוע, שיודע להתחמם תחת עומס, בטמפרטורת עבודה יציבה. חולשה מוכרת בדגמים האלה היא מכלי הפלסטיק בקצות הרדיאטור, שנוטים להיסדק עם השנים ולהזליף נוזל קירור, לרוב מתחת לרכב אחרי חנייה. אם מחוון החום מטפס או ריח מתקתק עולה מהמנוע, אל תזלזלו. בבחירת רדיאטור חדש ודאו התאמה למנוע (בנזין או דיזל) ולנוכחות מזגן, כי התצורות שונות זו מזו.

מציגים את כל ⁦25⁩ התוצאות

שאלות נפוצות

איך יודעים שהרדיאטור בסדרה 5 דולף?

שלולית ירקרקה או צהובה מתחת לרכב, ירידת מפלס נוזל וטמפרטורה עולה; בדקו את מכלי הפלסטיק והחיבורים.

למה מכל הרדיאטור בב.מ.וו נסדק?

הפלסטיק מתעייף ממחזורי חום-קור לאורך שנים; ברכבי סדרה 5 ותיקים זו תקלה שכיחה שמצריכה החלפת רדיאטור שלם.

אפשר לתקן רדיאטור מזליף?

תיקון נקודתי הוא לרוב זמני; ברכב פרימיום כמו סדרה 5 עדיף להחליף כדי למנוע התחממות שתפגע במנוע.